也让全世界的飞机飞机从此改头换面。这不仅是窗户惨痛美学选择，为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。避免局部过载。后藏外缘都是着航平滑的弧线 。比如著名的空史彗星客机  ，无论大小，教训客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，从那以后，窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户  ，后藏 但正是着航这个不起眼的圆角设计，后续试验反复证明 ，空史机舱需要加压让乘客正常呼吸 。教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，很多人坐飞机时都好奇过，下次登机时再看一眼那扇窗 ，背后都可能是无数次教训换来的。设计上的每一处细节，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，裂纹迅速扩展，舷窗就是方形的 。当飞机在高空飞行时  ，压力都往那几个尖角上挤，尖端区域承受的力道远超其他位置 。却成了致命隐患 。知道这个小知识 ，简单说，方角看起来现代感十足，更是一道保护生命的工程红线 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。最终导致整个机身撕裂。调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，或许会多一层敬意  。加工也更省事 。金属疲劳从方形窗角开始，