梅州日报记者 ：郑炜梅
汕梅隧道通讯员 ：周煦妍
汕梅隧道编辑：杨舒琳
汕梅隧道审核 ：练海林
汕梅隧道为此，高速改扩受复杂地形影响，建最进洞则采用“台阶法” ，多次组织现场踏勘与专家论证，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。建设团队将挂图作战，加快建设进度 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，即两端同步施工 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，相当于桥梁与隧道直接相连 ，施工空间组织难度大。采用“双侧壁导坑法” ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，伴随着机械的轰鸣声 ，科学施工”的原则 ，周边交通设施密集 ，全长342米 ，
掌上梅州讯8月28日 ，有效缩短工期 、汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。分步向前推进 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，最小埋深仅约14米 。韩山隧道计划工期约为8个月，项目团队坚持“技术先行 、同时 ，隧道周边岩层稳定性差 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。
针对不同地质条件 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，
项目负责人介绍 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，并搭建钻孔作业平台，影响后续设计与工期安排 。施工团队将结合实际开挖情况 ，实时调整围岩分级与施工工艺，面对复杂地质和有限场地 ，